今天深圳市将举行地铁综合应急演练，此次演练引起了市民的广泛关注，目的是为了让市民了解到地铁发生灾情后应该如何应急自救和疏散、逃生。

　　案例一：地铁车厢突发火灾

　　乘客可以使用车厢内的灭火器灭火

　　2003年2月18日上午9时53分，国外某城市发生地铁纵火事件，一名乘客点燃了两个盛满汽油的塑料瓶，火势迅速蔓延，大火和浓烟迅速蔓延至整列客车。消防人员到达现场，经过3个多小时救火后，地铁大火才被扑灭。事件导致198人死亡，147人受伤，300多人失踪。

　　地铁集团相关负责人表示：“为了保障地铁运营和乘客人身安全，地铁站内严禁携带易燃、易爆危险品进站乘车。”另外，遇到地铁列车突发火灾，乘客应保持镇定，远离着火地点，使用车厢内的紧急通讯装置向司机报警;每节车厢内配置了灭火器，在安全的情况下，乘客可使用灭火器进行灭火;列车将尽快运行至最近的车站，开启车门疏散乘客，请听从工作人员指引有序离开列车;在列车行驶期间不要强行打开车门，以免影响列车继续运行。

　　案例二：地铁车厢遭遇毒气

　　乘客用湿手帕、纸巾捂住口鼻逃生

　　1995年3月20日，国外某城市3条地铁电车内发生施放神经性毒气“沙林”事件，5名破坏分子登上地铁列车，使用雨伞的尖端戳破用报纸和塑料包裹的液态沙林毒气，随即离开列车，袭击导致12人死亡，3000多人受伤。

　　地铁集团相关负责人表示：“地铁车站及列车内空间相对封闭，客流比较集中，地铁站内严禁携带有毒、有害化学品，放射性、腐蚀性物品等危险品进站乘车。”确认地铁里发生毒气袭击时，乘客应当利用随身浸湿的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤;判断毒源，迅速朝着远离毒源的方向跑开，有序地到空气流通处或者到毒源的上风口处躲避;到达安全地点后，速用流动水清洗身体裸露部分。

　　案例三：地铁乘客掉入隧道死亡

　　乘客可用紧急停车按钮迫停列车

　　2007年7月15日下午3点34分，国内某城市一地铁站内，一名男性乘客因强行上车，不慎被夹在列车车门与屏蔽门之间，列车正常启动后，该乘客不幸被挤压坠落隧道不幸身亡。

　　地铁集团相关负责人呼吁乘客遵守文明秩序，先下后上，特别是站在安全线内候车，保证自身安全，不故意推挤;选择候车人较少，或者车厢内较空的车门上车。车门关闭报警灯闪铃响时，不要强行上车，应耐心等待后续列车，以免发生意外。

　　另外，遇到类似事件，被夹乘客可立即通过操作屏蔽门内侧的紧急解锁装置打开屏蔽门;列车内乘客发现有人被夹时，可拉下车门旁边的紧急解锁装置打开车门;每侧站台两端均安装了紧急停车按钮，紧急情况下，乘客可按压紧急停车按钮迫使列车停车;非紧急情况下，切勿触碰地铁紧急装置，以免影响列车运行。

　　通过三个案例来讲述地铁发生灾情后应该怎么逃生，应急自救和疏散的方法。