即将建设的首都第二机场，目前已经在研究配套的地铁线路，并可能使用时速140或160公里的高速列车。昨日，北京市重大办总工程师杨广武做客城市管理广播“市民对话一把手”节目时表示，在建的地铁6号线一期将在4月实现洞通，9月底空载试运营。

　　8号线深埋减少对老旧小区影响

　　针对地铁8号线修建对“文保区”房屋造成的影响，杨广武表示，8号线施工要穿越老旧小区，为确保房屋安全和沉降不超标，施工部门采用了盾构施工和深埋等措施，目前地铁8号线埋深大概是16到18米。

　　他表示，现在旧鼓楼大街胡同民居有震动、墙裂等情况出现，主要是由地下施工运输的轨道车造成的，轨道都是短轨，每一节响得比较厉害。现在已经采取措施，在临时施工线路上增加弹性减震措施，并把有些地方的短轨焊成振动较小的长轨。

　　6号线8月底实现轨通

　　杨广武介绍，目前北京在施工的地铁线路有11条，180多公里。今年通车线路有4条，包括6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期，一共61公里，39座车站。届时，北京轨道交通运营里程将超过420公里。

　　他表示，目前6号线土建工程已经完成，4月底五路到草房段实现洞通，8月底实现轨通。整个6号线一期将在9月底空载试运行。

　　第二机场地铁设计时速为100公里

　　针对市民询问第二机场是否将配套建设地铁的问题，杨广武称，第二机场的地铁线目前北京已经在做前期的准备工作，并制定了几个方案。“如果第二机场修建时间确定以后，我们立刻启动，要根据第二机场的进度启动。”

　　“现在第二机场地铁设计车辆是时速100公里。” 杨广武透露，相关部门正在考虑，由于第二机场距离市区较远，线路较长，站间距较大，有可能采用更高速度车辆，“如时速140或者160公里的车辆。”

　　此外，对于地铁新线3号线，杨广武表示，3号线是北京2020版轨道交通规划的线路，3号线将西起田村站，基本上是玉泉路往北和田村交叉的路口，然后一直沿着阜石路往东。东端一直到高辛庄、平房一带。